2018第八屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車論壇17日在上海召開，730多名來(lái)自整車制造商、動(dòng)力電池及燃料電池廠商、輕量化工藝及材料廠商等新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的政企學(xué)界人士共聚一堂，“把脈”新能源汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展和技術(shù)趨勢(shì)。
“新四化”重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)格局
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部第一研究室主任王曉明在論壇上表示，講到汽車產(chǎn)業(yè)的變化趨勢(shì)，一定要放到新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革這樣大的背景下來(lái)看。在他看來(lái)，現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是從技術(shù)、商業(yè)模式，還是發(fā)展的形態(tài)，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)相比較，有很大的區(qū)別。
“汽車產(chǎn)業(yè)，我們知道進(jìn)入‘新四化’——以電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)、共享為代表的新發(fā)展階段。”王曉明表示，汽車產(chǎn)業(yè)在“新四化”的推動(dòng)下，正進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，同時(shí)也正在經(jīng)歷一次產(chǎn)業(yè)格局的解構(gòu)與重構(gòu)。
“汽車產(chǎn)業(yè)的變化，總結(jié)而言就是：以傳統(tǒng)整車企業(yè)為中心，大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模銷售為主導(dǎo)的這樣一種傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局，正在走向以滿足個(gè)性化消費(fèi)和出行服務(wù)為中心的新產(chǎn)業(yè)格局。”他說(shuō)。
上海新能源汽車發(fā)展居先
上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副處長(zhǎng)趙廣君表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是上海重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，上海的新能源汽車發(fā)展位居全國(guó)前列，產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先。
據(jù)此前官方披露的數(shù)據(jù)，2017年，上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值6774億元(人民幣)，同比增長(zhǎng)19.1%，占上海全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)19.9%；上海新能源汽車實(shí)現(xiàn)推廣上牌約6.1萬(wàn)輛，累計(jì)推廣達(dá)到16.6萬(wàn)輛，均居全國(guó)第一，繼續(xù)保持為全球最大的推廣應(yīng)用城市；上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值首次突破200億元，達(dá)到232.38億元，同比增長(zhǎng)42.6%。上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)率先起步發(fā)展，形成了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
